PERFORMANCES DE LA DODGE CHALLENGER

À L’APOGÉE DE LA PERFORMANCE

La Dodge Challenger est l’héritière légitime d’une lignée de course légendaire. Ne t’attends à rien de moins qu’une puissance surnaturelle.

UNE VIRÉE D’ENFER

La Challenger SRT® Hellcat renferme la fureur d’un moteur HEMI® SRT Hellcat V8 suralimenté de 6,2 l. Avec un design raffiné fidèle à son héritage, ce monstre arbore une allure aussi agressive que sa conduite.

2019 dodge challenger srt hellcat blue b5

AU CŒUR DE LA BÊTE

Découvre chaque moteur pour en révéler sa puissance

dodge srt engine
dodge hellcat engine supercharged
dodge hemi 5,7L engine
dodge pentastar engine

MOTEUR 6,2 l HEMI® SRT HELLCAT V8 SURALIMENTÉ

Le moteur 6,2 l HEMI® SRT Hellcat V8 suralimenté, de série sur la Challenger SRT® Hellcat, est l’incarnation même d’une force inébranlable. Avec ses 717 chevaux, puissance inégalée sur l’ensemble des voitures de production, et ses 881 Nm de couple en utilisant la clé rouge, ce moteur ouvre la voie aux sensations fortes.

CHEVAUX

🔥 717

NM DE COUPLE

881

MOTEUR 392 HEMI® V8

Le moteur 392 HEMI® V8, de série sur la Dodge Challenger R/T Scat Pack, peut se targuer d’une puissance de 485 chevaux à faire trembler le bitume, de 644 Nm de couple, d’une accélération de 0 à 100 km/h dans la plage basse des 4 secondes et d’atteindre le quart de mile (0,4 km) dans la plage médiane des 12 secondes.

CHEVAUX

🔥 485

NM DE COUPLE

644

MOTEUR 5,7 l HEMI® V8

Une légende bien vivante associant de solides performances à une efficacité remarquable. Le moteur 5,7 l HEMI® V8 en option embarque 375 chevaux de puissance et 555 Nm de couple.

CHEVAUX

🔥 375

NM DE COUPLE

555

3.6L PENTASTAR V6 ENGINE

The 3.6L Pentastar® V6 engine features dual overhead camshafts, high-flow intake and exhaust ports, Variable Valve Timing and Electronic Throttle Control with integrated Speed Control.

HORSEPOWER

🔥 305

NM DE COUPLE

366

EMPARE-TOI DE LA PUISSANCE

Sa puissance provient de chaque fonctionnalité – pour optimiser chacune de vos virées.

2019 dodge challenger srt hellcat dual exhaust

TECHNOLOGIE
DE PERFORMANCE

Au fil des ans, Dodge n’a cessé de faire évoluer ses bolides pour que nos véhicules deviennent toujours plus acharnés et plus intelligents. Le système d’échappement actif en option produit un son de moteur caractéristique et agressif de bolide avec un moteur V8. Le système de contrôle de stabilité électronique à trois modes en option comprend un mode de désactivation complète pour ceux qui recherchent les performances.

2019 dodge charger steering wheel

DIRECTION ASSISTÉE
ÉLECTRONIQUE

La direction assistée électronique contribue à l’agilité et à la tenue de route remarquables en parallèle à la puissance pleins gaz.

black and red keys

CHOISIS
TA PUISSANCE

Avec la clé noire, tu obtiens des performances exceptionnelles avec jusqu’à 500 chevaux de puissance pour la conduite de tous les jours. En choisissant la clé rouge, tu libères le plein potentiel de puissance du moteur de la Dodge Challenger SRT® Hellcat avec jusqu’à 717 chevaux.

Interior display detail

CONTRÔLE AU LANCEMENT
EN OPTION

Prêt à tout donner ? Ce programme soigneusement calibré offre une meilleure accélération au démarrage.

LA VOCATION DU MUSCLE

LES RUES T’APPARTIENNENT

Équipement de série sur tous les modèles V6, la transmission automatique huit vitesses TorqueFlite® offre des performances pour dominer les routes. Elle améliore l’efficacité générale et les performances. Pour des sensations plus sportives, les sélecteurs au volant proposent des changements de rapport réglables via les modes de conduite.

2019 dodge charger srt hellcat mango orange

LES RUES T’APPARTIENNENT

Équipement de série sur tous les modèles V6, la transmission automatique huit vitesses TorqueFlite® offre des performances pour dominer les routes. Elle améliore l’efficacité générale et les performances. Pour des sensations plus sportives, les sélecteurs au volant proposent des changements de rapport réglables via les modes de conduite.

PASSE À L’ACTION

Inspiré par la performance, le sélecteur de vitesses électronique assure un passage fluide d’un rapport à l’autre avec des courses réduites et un faible effort de passage de vitesse, tout en offrant au conducteur un retour visuel et physique sur la sélection du rapport.

torqueflite 8 speed automatic transmission dodge

PASSE À L’ACTION

Inspiré par la performance, le sélecteur de vitesses électronique assure un passage fluide d’un rapport à l’autre avec des courses réduites et un faible effort de passage de vitesse, tout en offrant au conducteur un retour visuel et physique sur la sélection du rapport.

DES FREINS QUI NE LÂCHENT RIEN

Les quatre systèmes de freinage d’exception constituent une amélioration technologique considérable.

2019 dodge challenger brakes brembo

SYSTÈME
DE FREINAGE SPORT

Le système de freinage Sport est doté de disques ventilés de 32 cm à l’avant et à l’arrière, un équipement de série sur la Challenger SXT.

SYSTÈME
DE FREINAGE PERFORMANCE

De grands disques (35,5 cm) et des étriers coulissants avant à double piston améliorent les performances de freinage. De série sur les modèles GT et R/T, l’option Super Track Pak comprend en plus des garnitures de frein qui réduisent l’usure en cas de conditions intenses de freinage.

SYSTÈME DE FREINAGE
À QUATRE PISTONS BREMBO

Avec ses étriers Brembo à quatre pistons ainsi que ses disques fendus/ventilés de 36 cm (avant) et 35 cm (arrière), les Dodge Challenger R/T Scat Pack et 392 HEMI® Scat Pack SHAKER fournissent une performance de freinage de 100 à 0 km/h sur 36 m.

SYSTÈME DE FREINAGE
À SIX PISTONS BREMBO

Équipement de série sur les Dodge Challenger SRT® Hellcat, il s’agit du plus important système de freinage avant jamais proposé sur un véhicule FCA US LLC, avec des disques en deux pièces Brembo de 390 cm (15,4 pouces) et des étriers à six pistons.

ENCORE PLUS DE PERFORMANCES MUSCLÉES

La Dodge SRT® Hellcat est un symbole d’ingénierie avec une puissance inégalée. La transmission huit vitesses TorqueFlite® en option est exclusive dans sa catégorie, et associée au moteur de 717 chevaux, elle offre une incroyable expérience de conduite.

CONTRÔLE DE TRACTION

Le système antipatinage toutes vitesses permet de conserver la traction et la stabilité en appliquant une pression sur les roues qui patinent et en réduisant la puissance du moteur en cas de besoin pour permettre aux pneus de récupérer la traction.

ORGANES DE TRANSMISSION

Une conception avec traction arrière et une distribution du poids équilibrée offrent une conduite des plus grisantes. Lors de l’accélération, le poids se déplace sur l’essieu d’entraînement avant pour augmenter la force exercée et améliorer la traction.

ESSIEU EN ALUMINIUM

Les essieux et les carters plus légers en aluminium coulé réduisent le poids et la friction par rapport à la génération précédente. Le carter comprend également une conception à quatre boulons pour une durabilité accrue.